30/09/2020 - 13:04
Chia sẻ bài viết lên facebook
30/09/2020 - 13:04

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Đến năm 2030, Việt Nam phải có 5.000km đường cao tốc

 
Đúng 7h30 sáng 30/9, tại điểm giao giữa đường thuộc lý trình Km 1604+700 của QL 1 nằm trên địa bàn xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, Bộ GTVT phối hợp cùng UBND tỉnh Bình Thuận tổ chức lễ khởi công xây dựng đoạn cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Đến năm 2030, Việt Nam phải có 5.000km đường cao tốc

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng dự lễ khởi công
Khởi công 3 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam: Cuối 2022 thông xe Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây  - Ảnh 1.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng dự và phát biểu tại lễ khởi công ở Vĩnh Hảo huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận.

Đúng 7h30 sáng 30/9, tại điểm giao giữa đường thuộc lý trình Km 1604+700 của QL 1 nằm trên địa bàn xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, Bộ GTVT phối hợp cùng UBND tỉnh Bình Thuận tổ chức lễ khởi công xây dựng đoạn cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.

Cùng thời điểm này, Bộ GTVT cũng phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Thanh Hóa tổ chức khởi công 2 dự án tương tự (trực tiếp Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình tham dự). Cụ thể tại điểm giao giữa cao tốc với QL 56, thuộc xã Hàng Gòn, TP. Long Khánh (Đồng Nai) diễn ra lễ khởi công đoạn Phan Thiết – Dầu Giây và Dự án thành phần Mai Sơn – QL 45 tại xã Hà Long, huyện Hà Trung (Thanh Hóa).

Phát biểu tại điểm Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong (Bình Thuận), Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh: “Cả nước hiện có 1046km cao tốc và khoảng 150km đang xây dựng, trong đó có 654km dự kiến ưu tiên đầu tư của 11 dự án. Mục tiêu đến năm 2030 Việt Nam phải có 5.000km đường cao tốc. Đây là nhiệm vụ lớn đối với Chính phủ, Bộ GTVT và các Bộ ngành liên quan. Tôi kỳ vọng, các dự án sẽ hoành thành đúng tiến độ, tạo động lực phát triển lan toả cho các tỉnh, khu vực nơi tuyến cao tốc đi qua…”.  

Khởi công 3 dự án cao tốc Bắc – Nam và năm 2022 thông xe Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây  - Ảnh 1.

Năm 2022, đoạn cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết – Dầu Giây thông xe. Như vậy Bình Thuận là địa phương có đường cao tốc đi qua xuyên suốt tỉnh dài 152,3km và đi TP.HCM chỉ khoảng 2 tiếng.

Theo Bộ GTVT, dự kiến cuối năm 2022, các dự án này hoàn thành, đưa vào khai thác cùng với các dự án thành phần khác từng bước hình thành nên tuyến cao tốc trên tuyến Bắc- Nam phía Đông hiện đại, có năng lực lớn, an toàn, tốc độ cao, đáp ứng nhu cầu vận tải; kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị đặc biệt là 3 vùng kinh tế trọng điểm, các khu kinh tế, khu công nghiệp trọng yếu. 

Qua đó, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, với các công trình hiện đại, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo quốc phòng an ninh; góp phần tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập quốc tế. Các tuyến này sẽ giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, kết nối và phát huy hiệu quả các đoạn đường bộ đã và đang đầu tư; tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội cho các địa phương có dự án đi qua; phù hợp với định hướng và quy hoạch phát triển GTVT.

Khởi công 3 dự án cao tốc Bắc – Nam và năm 2022 thông xe Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây  - Ảnh 3.

Ông Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ GTVT phát biểu tại lễ khởi công.

Theo Bộ GTVT, việc triển khai khởi công 3 dự án thành phần trên thể hiện tinh thần trách nhiệm, quyết tâm cao của Bộ GTVT nhằm thực hiện chủ trương của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, nâng cao an sinh xã hội, tạo công ăn việc làm, thực hiện hiệu quả mục tiêu kép “vừa chống dịch, vừa phát triển kinh tế trong bối cảnh đại dịch COVID-19”.

Theo Bộ GTVT, công tác giải phóng mặt bằng tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết; Phan Thiết – Dầu Giây đi qua hai tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai đã bàn giao trên 95% mặt bằng cho các nhà thầu. Dự kiến, tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây sẽ hoàn thành sau 3 năm.

Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài 100,8km, điểm đầu tại Km 134+000 (xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong), điểm cuối tại Km 235+000, giao với QL1 đi Mỹ Thạnh tại Km 2+500 (xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, Bình Thuận). Tổng mức đầu tư của dự án hơn 10.853 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) thực hiện, quản lý.

  • Sáng nay, khởi công 3 dự án đầu tư công thuộc cao tốc Bắc – Nam

Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) cũng ra thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL-01: Thi công đoạn Km134+000 – Km154+000( một phân đoạn từ nút giao Vĩnh Hảo và tuyến nối QL1 bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công). Theo đó nhà thầu trúng thầu là liên danh Tổng công ty Thăng Long – Công ty CP Đạt Phương – Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập với giá trúng thầu (đã bao gồm thuế VAT, chi phí dự phòng) là 1.687 tỷ đồng; thời gian thực hiện hợp đồng là 24 tháng.  

Dự án đoạn Phan Thiết – Dầu Giây dài 99km đi qua hai tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Điểm đầu tư dự án nằm trên đoạn tuyến nối từ QL1A đi Mỹ Thạnh (cách QL1 khoảng 2,6km, trên địa bàn tỉnh Bình Thuận), điểm cuối dự án kết nối với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây tại Km 43+125. Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A. Tổng mức đầu tư dự án hơn 12.577 tỷ đồng do Ban QLDA Thăng Long thực hiện, quản lý.

Cả 2 dự án trên tốc độ thiết kế giai đoạn hoàn chỉnh gồm 6 làn xe tốc độ 100 – 120km/h, giai đoạn phân kỳ 4 làn xe, vận tốc 80km/h.

Khởi công 3 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam: Cuối 2022 thông xe Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Dầu Giây  - Ảnh 4.

Lãnh đạo Bộ GTVT đi khảo sát thực tế đoạn Vĩnh Hảo đầu tháng 9/2020

Trước đó, Bộ GTVT đã ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 3-XL: Thi công xây dựng đoạn Km47+672 – Km83+000 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) dự án đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết – Dầu Giây thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020. Liên danh Tổng công CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (VINACONEX)  và Công ty TNHH Thương mại và xây dựng Trung Chính trúng thầu.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 đi qua địa phận 2 tỉnh: Ninh Bình, Thanh Hóa có chiều dài tuyến khoảng 63,37 km.

Điểm đầu (Km274+111,86) tại nút giao với Đường tỉnh 477 (trùng với điểm cuối Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ – Mai Sơn), thuộc địa phận huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Điểm cuối (Km337+478,11) tại nút giao với đường Nghi Sơn – Thọ Xuân (trùng với điểm đầu Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn), thuộc địa phận huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa.

– Phân kỳ giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe hạn chế (Bnền =17m); vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 12.111 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị 7.684 tỷ đồng. Giai đoạn hoàn chỉnh được xây dựng theo quy mô 06 làn xe (Bnền = 32,25m), vận tốc thiết kế 120km/h;

– Thực hiện và quản lý dự án: Ban Quản lý dự án Thăng Long – Bộ GTVT.